朱慧卿(河南 職員)
  濟陽公路河南濟源段,不足7公里的路段設有6個收費站點,每個站點都有專人把守向外地大貨車揮手收費,大貨車行駛至這些站點時,都會減速慢行扔下兩元錢,否則很難通過。收費站點老闆稱每年要向當地公路局交錢,但公路局負責人矢口否認。
  一段7公里的路段上,竟然建了6個收費站點;名義上是給發熱的輪胎降降溫,免得輪胎爆裂,但近年來,大貨車都有自備水箱,根本不需要降溫;即便司機交了錢,也是既不降溫也不給票,如此攔路收費,跟搶劫有什麼分別?
  然而,更讓人氣憤的是,這種現象已經存在多年,過往貨車司機怨聲載道,但濟源市公路局一自稱該局辦公室主任的男子不僅對於收費站點老闆說交錢的事矢口否認,更推諉說,“如果亂收費,是發改委管,如果是車匪路霸,則歸公安機關管。”
  由此,相關單位不僅要儘快取締違規收費站點,更要追究交通部門的責任,否則,當一撥又一撥的利益群體成為公路的“寄生蟲”,我們還能期待“最後一公里”物流成本降下來嗎?
  廖水南  (原標題:7公里6個收費站到底該誰管)
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